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用于效率改进的功率模块主动电流管理
| 专利名称： | 用于效率改进的功率模块主动电流管理 |
| 摘要： | 本发明涉及用于效率改进的功率模块主动电流管理。具体地，提供了一种车辆，其包括电机、交流AC功率总线、功率变换器模块PIM和控制器。PIM包括半导体裸芯组件，其具有电并联设置的半导体功率开关，用于借由所述总线传输AC功率给电机。控制器确定车辆的操作模式，在PIM的阈值低电流状态期间选择并启用指定的一个开关，以及在PIM的高电流状态期间选择并启用所有开关。用于车辆的PIM组件包括裸芯组件和控制器。用于优化车辆的能量效率的方法包括：提供上述裸芯组件，自动确定操作模式，以及当操作模式对应于阈值低电流状态时选择并启用一个开关，以及在PIM的阈值高电流状态期间选择并启用所有电气开关。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | S. E. 格利森;M. N. 安瓦;D. P. 塔斯基;S. S. 豪金斯;P. J. 萨瓦吉安 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110215617.1 |
| 公开号： | CN102343833A |
| 分类号： | B60L15/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种车辆，包括：电机；高电压交流AC功率总线；功率变换器模块PIM，所述PIM经由所述AC功率总线电连接到所述电机，其中，所述PIM包括半导体裸芯组件，所述半导体裸芯组件具有电并联设置的多个半导体功率开关，所述功率开关可操作用于经由所述AC功率总线来传输AC功率至所述电机；和控制器，所述控制器具有适于确定所述车辆的操作模式的算法；其中，所述控制器在所述操作模式对应于所述PIM的阈值低电流状态时选择并启用所述功率开关中指定的一个，以及在所述操作模式对应于所述PIM的阈值高电流状态时选择并启用全部所述功率开关。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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