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一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法
| 专利名称： | 一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法 |
| 摘要： | 一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法，其步骤为：1、HCU接收BCU通过总线发送过来的报文，从中提取电池组母线电压U母、母线电流I母、SOC；2、HCU接收ABS控制器通过总线发送过来的报文，从中提取车速信号v；3、由当前时刻的可用SOC、SOC使用下限和电池组Ah总容量BAh，得出当前电池组可用电池容量B可用=BAh*(SOC-SOC下限)；4、由当前时刻电池组母线电压U母和电池组可用电池容量B可用计算出电池组可用电池能量E可用=U母*B可用；5、根据平均公里能耗W平均和E可用，计算出剩余里程S剩余=E可用/W平均。本方法本身自行考虑了外界影响因素，无需大量实验进行标定，具有较高的准确性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 发明人： | 梁汝川;陆中奎;冯超;栾云飞;陈平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-09-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110265652.4 |
| 公开号： | CN102358190A |
| 分类号： | B60L3/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |
| 主权项： | 一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法，所述方法包括以下步骤：（1）整车控制器HCU接收电池管理系统BCU通过总线发送过来的报文，从中提取电池组母线电压?U母、母线电流?I母、SOC；（2）整车控制器HCU接收ABS控制器通过总线发送过来的报文，从中提取车速信号?v；（3）由当前时刻的可用SOC、SOC使用下限和电池组Ah总容量BAh，得出当前电池组可用电池容量?B可用=BAh*(SOC?SOC下限)；（4）由当前时刻电池组母线电压?U母和电池组可用电池容量?B可用计算出电池组可用电池能量?E可用=U母*B可用；（5）根据平均公里能耗W平均和E可用，计算出剩余里程S剩余=?E可用/W平均。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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