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原文传递车辆用踏板装置

专利名称：	车辆用踏板装置
摘要：	车辆用踏板装置。在车辆的制动踏板装置(1)中，包括踏板后退抑制机构，该踏板后退抑制机构用于在受到从车辆前方施加的冲击载荷时与前围板(7)的向车辆后方的移动动作相联动地使踏板臂(2)向车辆前方转动，踏板后退抑制机构包括连杆机构(16)和能转动地联接到踏板支架(8)的触发器(15)，使得一旦受到从车辆前方施加的冲击载荷，所述连杆机构(16)的第二连杆(19)利用向车辆后方移动的触发器(15)而从所述踏板轴(3)脱离，连杆机构(16)的第一连杆(18)的中间部被能枢转地支撑在踏板臂(2)，并且推杆(9a)被连接到第一连杆(18)的下端部。
专利类型：	发明专利
申请人：	铃木株式会社
发明人：	关友宏
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110220799.1
公开号：	CN102371978A
分类号：	B60T7/06(2006.01)I
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	一种车辆用踏板装置，其包括：踏板臂，该踏板臂的上端部通过踏板轴被能枢转地支撑在联接到前围板的踏板支架；连杆机构，该连杆机构用于将所述踏板臂的转动运动传递到主缸的推杆；以及踏板后退抑制机构，该踏板后退抑制机构用于在受到从车辆前方施加的冲击载荷时与所述前围板的向车辆后方移动的动作相联动地使所述踏板臂向车辆前方转动，所述连杆机构被构造成包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆被能枢转地支撑在所述踏板臂，并且所述第二连杆的一端被连接到所述第一连杆而所述第二连杆的另一端与所述踏板轴可拆卸地接合，所述推杆与所述第一连杆连接，并且所述踏板后退抑制机构被构造成包括所述连杆机构和能转动地联接到所述踏板支架的触发器，使得一旦受到从车辆前方施加的冲击载荷，所述第二连杆利用向车辆后方移动的所述触发器而与所述踏板轴解除接合，其中，所述连杆机构的所述第一连杆的中间部被能枢转地支撑在所述踏板臂，并且所述推杆被连接到所述第一连杆的下端部。
所属类别：	发明专利