原文传递
电动汽车的充电控制方法、充电监视控制中心及车载导航装置
| 专利名称： | 电动汽车的充电控制方法、充电监视控制中心及车载导航装置 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车的充电控制方法、充电监视控制中心及车载导航装置。为了获得电力系统中的电力的供需平衡，在需要的时间内将仅需要的数量的电动汽车引导到充电站，确实控制给予各充电站中的各电动汽车的充电电力。为了将由电力系统监视控制系统规划的各配电区域内的充电站组所要消耗的总充电电力分配给仅需要的数量的电动汽车来进行消耗，充电监视控制中心对行驶中的电动汽车进行在充电站中进行充电的电动汽车的募集，通过将上述总充电电力分配给从应募的电动汽车中选定的仅需要的数量的电动汽车，来决定给予各电动汽车的充电量，并且，单个地将这些各电动汽车引导到各充电站，单个地控制给予各充电站中的各电动汽车的充电电力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 株式会社日立制作所 |
| 发明人： | 友部修;富田泰志;石田隆张;富田民则;渡边雅浩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-08-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110240112.0 |
| 公开号： | CN102377220A |
| 分类号： | H02J7/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 一种电动汽车的充电控制方法，在与搭载了行驶用的车载电池的电动汽车进行通信的充电监视控制中心中执行该电动汽车的充电控制方法，该电动汽车的充电控制方法的特征在于，包括：第一工序，在从当前时刻到经过规定时间后的规定幅度的每一时间带中，从电力系统监视控制系统接受应分配给下属的配电区域内的充电站组的总充电电力的指定；第二工序，基于从电力服务合同数据库中获取到的各使用者的希望充电时间带及希望充电单价，对上述希望充电单价是能提供的充电单价以上的电动汽车组进行列表；第三工序，通过与构成列表后的上述电动汽车组的各电动汽车进行通信，来募集在充电站中进行充电的电动汽车，并分别从已应募的电动汽车获取其当前位置和电池剩余量；以及第四工序，根据至少使用了上述希望充电单价、上述当前位置、和上述电池剩余量的评价指标，对已应募的上述电动汽车赋予与上述各电动汽车和上述各充电站的配对相对应的充电的优先位次的次序，按照该优先位次从高到低的顺序并根据到达上述各充电站的到达预计时刻，将上述总充电电力分配给上述各电动汽车和其引导目的地的充电站的配对，决定各自的充电模式和充电量，指示上述各电动汽车向上述引导目的地的充电站移动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
