专利名称: | 小型气电混合动力车辆 |
摘要: | 本发明公开一种小型气电混合动力车辆。本发明由车体、液氮储气罐、空调组件、中央驱动控制单元、比例驱动阀、气动轮、蓄电池、电机驱动单元、电动轮组成。本发明采用蓄电池和高压气体驱动,属于真正零排放的混合动力车辆。利用热交换器可以对吸入的空气利用液氮冷却,并对驾驶舱降温,而不需要额外利用其它动力进行制冷,在提高了行驶距离的基础上增加了夏季使用的舒适度。利用气泵将压缩空气快速充入液氮储气罐,并利用压缩空气驱动气动轮转动,可以使车辆能够在较短的时间内获取一定的行驶里程。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 北京;11 |
申请人: | 冬雷 |
发明人: | 冬雷;邵立伟;陈哲 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-08-02T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110219582.9 |
公开号: | CN102381175A |
分类号: | B60K6/00(2007.01)I |
申请人地址: | 100081 北京市海淀区中关村南大街5号 |
主权项: | 一种小型气电混合动力车辆,其特征在于,它由车体(101)、液氮储气罐(102)、空调组件(103)、中央驱动控制单元(104)、比例驱动阀(105)、气动轮(106)、蓄电池(107)、电机驱动单元(108)、电动轮(109)组成;液氮储气罐(102)通过管路与空调组件(103)相连,经过空调组件(103)进行热交换后,利用比例驱动阀(105)控制气动轮(106)的转动,蓄电池(107)安装在车体(101)底部,经过电机驱动单元(108)驱动电动轮(109),所有气动轮(106)和电动轮(109)的驱动控制均由中央驱动控制单元(104)完成。 |
所属类别: | 发明专利 |