原文传递
一种增程式电动汽车的动力系统及装配其的电动汽车
| 专利名称： | 一种增程式电动汽车的动力系统及装配其的电动汽车 |
| 摘要： | 本发明涉及一种增程式电动汽车的动力系统，包括储能装置（5）、驱动电机（6）、减速器（7）、传动轴（8）和车轮（9），其特征在于：还包括发电机组（1）、机械/电动双模空调（3）和控制模块(10)，所述发电机组（1）的一端和所述机械/电动双模空调（3）的一端通过传动装置传动连接；所述控制模块(10)控制动力源的切换和所述机械/电动双模空调（3）工作模式的转换。本发明可增加电动汽车的续驶里程，同时还可以带动空调压缩机提供制冷功能，改善纯电动汽车的舒适性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 卢若振;郭广曾;许云 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-08-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110251843.5 |
| 公开号： | CN102381207A |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |
| 主权项： | 一种增程式电动汽车的动力系统，包括储能装置（5），所述储能装置（5）为驱动电机（6）提供电能，所述驱动电机（6）通过减速器（7）、传动轴（8）驱动车轮（9），其特征在于：还包括发电机组（1）和控制模块(10)；在所述储能装置（5）能量充足的情况下，所述储能装置（5）为所述驱动电机（6）提供动力驱动汽车行驶，当所述储能装置（5）的能量低于设定值时，所述发电机组（1）发电为所述储能装置（5）充电或直接给所述驱动电机（6）提供电能驱动汽车行驶，所述控制模块(10)通过信号线进行信号传输来控制动力源的切换。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
