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原文传递汽车及其控制方法

专利名称：	汽车及其控制方法
摘要：	在系统起动前通过充电器利用来自商用电源的电力而使空调装置等辅机工作时，在蓄电池的端子间电压Vb为若对蓄电池充电则可能会对蓄电池进行过充电的电压即阈值Vref以上时，将从充电器供给的电力的供给电压V*形成为比阈值Vref稍小的电压V2(S130)，通过来自蓄电池的电力和来自充电器的电力来驱动辅机。由此，在系统起动前，通过充电器利用来自商用电源的电力而使空调装置等辅机工作时，能够抑制蓄电池过充电的情况并能够驱动辅机。
专利类型：	发明专利
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	远藤弘树;山本雅哉
专利状态：	有效
申请日期：	2009-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980158523.6
公开号：	CN102387932A
分类号：	B60L1/00(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种汽车，包括：车载的二次电池；与连接有所述二次电池的电池电力系统连接而能够输入输出行驶用的动力的电动机；与所述电池电力系统连接的车载用设备，所述汽车包括：外部电力供给单元，与外部电源连接而能够将来自该外部电源的电力向所述电池电力系统供给；电压检测单元，检测所述二次电池的端子间电压；控制单元，在所述外部电力供给单元与所述外部电源连接的状态下驱动所述车载用设备时所述检测到的所述二次电池的端子间电压为规定电压以上时，该控制单元控制所述外部电力供给单元，以通过从所述二次电池放电的电力和由所述外部电力供给单元供给的电力来驱动所述车载用设备。
所属类别：	发明专利