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具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车
| 专利名称： | 具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车，公开了一种具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车，包括车体、设置在车体内的蓄电池组、风力发电机组、驱动控制器及驱动电机，风力发电机组上连接有充电控制器，充电控制器与蓄电池相连，蓄电池组的输出端经驱动控制器与驱动电机连接。本实用新型由于采用双风能补充电循环用电技术，节省了能源费用，对环境友好，操作、使用方便，也有效降低了使用成本，具有很高的实用价值和广阔的市场前景。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江省三门县王中王电机焊接设备有限公司 |
| 发明人： | 王传府 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120180114.0 |
| 公开号： | CN202106862U |
| 代理机构： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 |
| 代理人： | 应圣义 |
| 分类号： | B60L8/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 317100 浙江省台州市三门县海游镇曙光路32号 |
| 主权项： | 具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车，包括车体、设置在车体内的蓄电池组（1）、风力发电机组、驱动控制器及驱动电机，其特征在于：所述的车体前端设置有风力引进罩（2），风力引进罩（2）内设置有第一风力发电机（3），第一风力发电机（3）上连接有充电调节器????????????????????????????????????????????????（4），第一风力发电机（3）的电力输出端与充电调节器（4）的输入端相连，且经充电调节器（4）与蓄电池组（1）相连，所述车体背部设置有第二风力发电机（5），第二风力发电机（5）上连接有充电调节器（6），第二风力发电机（5）的电力输出端与充电调节器（6）的输入端相连，且经充电调节器（6）与蓄电池组（1）相连，所述蓄电池组（1）的输出端经驱动控制器与驱动电机相连接。2011201801140100001dest_path_image001.jpg,538919dest_path_image001.jpg,976853dest_path_image001.jpg,709055dest_path_image002.jpg,181624dest_path_image002.jpg,357391dest_path_image002.jpg |
| 所属类别： | 实用新型 |
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