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重载交通下沥青混合料设计方法的新思考
| 题名： | 重载交通下沥青混合料设计方法的新思考 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙立军 谭忆秋 胡小弟 张宏超 |
| 作者单位： | 同济大学教育部道路与交通工程重点试验室(上海) |
| 关键词： | 重载交通 最大剪应力 沥青混合料 剪切强度 沥青路面 |
| 摘要： | 随着多轴次、重轴载、高轮压的交通荷载日益增大以及新建快速路的大量修筑,路面出现了大量的初期损坏,重载交通的筑路技术面临着挑战.本文在大量的沥青路面损坏调查基础上,采用通用有限元程序计算了各种荷载分布形式下的不同结构沥青路面内应力场,发现无论哪种非均布荷载作用,在沥青路面的上面层内均产生较大的剪应力,而且最大剪应力随着温度、基层模量的增加以及面层模量的减小而增加.但是,另一方面,沥青混合料的设计并未考虑材料的抗剪因素.因此,本文从实测的沥青混合料的抗剪强度与计算的沥青面层内的最大剪应力对比结果看,有可能在重载车辆的作用下,沥青混合料由于剪应力作用而发生剪切破坏或剪切疲劳破坏.从这个角度看,在沥青混合料设计过程中考虑抗剪要求是十分必要的. |
| 会议日期： | 20020531 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第一届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-05-01 |
| 出版单位： | 外文出版社 |
| 母体文献： | 第一届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.217 |
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