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一种用于浮动桥主动转向的拉杆系统
| 专利名称： | 一种用于浮动桥主动转向的拉杆系统 |
| 摘要： | 一种用于浮动桥主动转向的拉杆系统，包括车架及其上设置的转向机与随动器，转向机的输出轴与第一垂臂上端相连接，第一垂臂中端与第一中间拉杆相连接，第一垂臂下端与第一直拉杆相连接，第一直拉杆的另一端通过第一直拉杆臂与第一桥转向节相连接，第一中间拉杆的另一端与过渡垂臂下端相连接，过渡垂臂中端与车架相连接，过渡垂臂上端与第二中间拉杆相连接，第二中间拉杆的另一端第二垂臂上端相连接，第二垂臂中端与随动器的输出轴相连接，第二垂臂下端与第二直拉杆相连接，第二直拉杆的另一端通过第二直拉杆臂与浮动桥上设置的浮动桥转向节相连接。本设计不仅主动转向效果较好，而且占用空间较小、应用范围较广。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风汽车有限公司 |
| 发明人： | 程婷婷;王木生;甘晓珍;叶爱凤;张光哲;杜喜阳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120226759.3 |
| 公开号： | CN202147716U |
| 代理机构： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
| 代理人： | 王健;刘牧 |
| 分类号： | B62D7/16(2006.01)I |
| 申请人地址： | 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济开发区东风大道10号 |
| 主权项： | 一种用于浮动桥主动转向的拉杆系统，包括车架（3）及其上设置的转向机（1）与随动器（2），所述转向机（1）的输出轴与第一垂臂（4）相连接，第一垂臂（4）的另一端分别与第二垂臂（6）、第一直拉杆（7）相连接，第一直拉杆（7）的另一端与第一桥（11）上设置的第一桥转向节（12）相连接，第二垂臂（6）的另一端分别与随动器（2）、第二直拉杆（8）相连接，第二直拉杆（8）的另一端与浮动桥（13）上设置的浮动桥转向节（14）相连接，其特征在于：所述拉杆系统还包括第一中间拉杆（9）、过渡垂臂（5）与第二中间拉杆（10）；所述第一中间拉杆（9）的一端与第一垂臂（4）相连接，另一端与过渡垂臂（5）相连接，过渡垂臂（5）的另一端与第二中间拉杆（10）相连接，第二中间拉杆（10）的另一端与第二垂臂（6）相连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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