原文传递
电动车减震自发电与启动辅助系统
| 专利名称： | 电动车减震自发电与启动辅助系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车减震自发电与启动辅助系统，其方案为：将若干回流式减震器作为车辆的减震装置，回流式减震器的液压腔与发条式扭力储存装置相连，发条式扭力储存装置连接通过发电机分别与大容量电容器、电池组相连，发条式扭力储存装置连接有能量自动释放控制器。本实用新型将车辆行驶构成中由于颠簸产生的分散的、间歇的能量进行收集，并转换为电能，用以提供车辆启动、行驶时的能耗，大大降低了车辆运行时产生的能量的浪费。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东扬帆迪东车业有限公司 |
| 发明人： | 江小明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120252350.9 |
| 公开号： | CN202163318U |
| 分类号： | B60K25/10(2006.01)I |
| 申请人地址： | 253500 山东省德州市陵县(经济开发区西外环南首) |
| 主权项： | 一种电动车减震自发电与启动辅助系统，其特征在于：将若干回流式减震器作为车辆的减震装置，回流式减震器的液压腔与发条式扭力储存装置相连，发条式扭力储存装置连接通过发电机分别与大容量电容器、电池组相连，发条式扭力储存装置连接有能量自动释放控制器。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
