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南京奥体中心地铁车站软土地层深基坑复合式土钉支护技术研究
| 题名： | 南京奥体中心地铁车站软土地层深基坑复合式土钉支护技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄庆华 |
| 作者单位： | 中铁第十九局集团有限公司南京地铁公司(南京) |
| 关键词： | 地铁车站 软土地层 深基坑 边坡稳定 复合式土钉 基坑开挖 |
| 摘要： | 南京地铁西延线奥体中心地铁车站的地层主要为软流塑土,含水量高,降水难度大,国内对于软流塑地层采用土钉支护基坑边坡,尚不多见.本文提出用一种复合式土钉支护作为深基坑边坡围护结构,施工实践表明,采用这种围护结构型式,确保了基坑土方开挖和车站主体结构的施工安全. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 现代隧道技术出版社 |
| 母体文献： | 中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会论文集增刊 |
| 分类号： | U231.2 U455.7 |
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