原文传递
用于混合动力交通工具的能量系统
| 专利名称： | 用于混合动力交通工具的能量系统 |
| 摘要： | 一种控制混合动力交通工具(1)的能量系统(10)的运作的方法，能量系统(10)包括：被控制以在期望的发动机转速(RPM期望)工作的燃烧发动机(11)；设置为由燃烧发动机(11)驱动以输出生成电力的发电机/马达(12)；设置为由燃烧发动机(11)驱动并可由发电机/马达(12)驱动的动力消耗装置(14)；以及连接到发电机/马达(12)且设置为接收发电机/马达(12)输出的生成电力的能量存储装置(13)。该方法包括以下步骤：监测(101)实际的发动机转速(RPM实际)；且若实际的发动机转速(RPM实际)从期望的发动机转速(RPM期望)减小，则控制(104)发电机/马达(12)输出逐渐减小的生成电力。据此，燃烧发动机可允许保持在其有效工作的运作范围内，同时满足动力消耗装置的动力需要。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | EL-弗瑞斯特公司 |
| 发明人： | 罗杰·古斯塔夫森 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-05-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980159117.1 |
| 公开号： | CN102421648A |
| 代理机构： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 |
| 代理人： | 周靖;郑霞 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 瑞典阿纳斯瓦尔 |
| 主权项： | 一种控制用于混合动力交通工具(1)的能量系统(10)的运作的方法，所述能量系统(10)包括：燃烧发动机(11)，其被控制以在期望的发动机转速(RPM期望)工作；发电机/马达(12)，其被设置为由所述燃烧发动机(11)驱动以输出生成电力；动力消耗装置(14)，其被设置为由所述燃烧发动机(11)驱动并且是由所述发电机/马达(12)可驱动的；以及能量存储装置(13)，其被连接到所述发电机/马达(12)且被设置为接收由所述发电机/马达(12)输出的生成电力，其中所述方法包括以下步骤：监测(101)实际的发动机转速 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
