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一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法
| 专利名称： | 一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法 |
| 摘要： | 一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法，涉及在完全控制出入的高速公路基本路段上发生突发交通事件后，确定交通事件的影响范围。具体包括以下步骤：基于检测器获取上游行车道及事发点的交通量与密度；利用冲击波理论计算集结波速度及影响长度；判断得出的影响长度是否超出事发点到当前上游出入口匝道的长度；最后确定突发交通事件的影响范围。本发明可以达到实时、准确预测突发交通事件影响范围，从而提高突发交通事件快速处置措施实施效率的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 陆建;孙祥龙;肖恢翚;杜璇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-11-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110358727.3 |
| 公开号： | CN102496264A |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 211189 江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 |
| 主权项： | 一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法，其特征在于，所述方法的具体步骤为：步骤1?1)利用距离事发点最近的车辆检测器，得到上游初始行车道交通量q0和上游初始行车道平均速度u0，则上游初始行车道密度k0为： |
| 所属类别： | 发明专利 |
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