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原文传递航空器用子午线轮胎

专利名称：	航空器用子午线轮胎
摘要：	本发明提供一种航空器用子午线轮胎，其具有带束，该带束具有通过在周向上螺旋状缠绕拉伸强度为1500MPa或更大的非伸张且高弹性的帘线形成的螺旋层，该轮胎能够显著地改善由“拖曳磨损”引起的胎肩部的偏磨损。假设在给定轮辋、给定内压和给定负载下的接地宽度为Wf，那么在轮胎被安装于给定轮辋、并以给定内压充气、然后在不施加负载的状态将内压降至50kPa的条件下，在轮胎的宽度方向上的截面中，与轮胎的赤道面间隔0.8×Wf/2的位置处的轮胎外径A和与轮胎的赤道面间隔0.5×Wf/2的位置处的轮胎外径B的比例A/B，以及与赤道面间隔0.8×Wf/2的位置处的带束内径C和与赤道面间隔0.5×Wf/2的位置处的带束内径D的比例C/D，均为0.98-1.0。
专利类型：	发明专利
申请人：	株式会社普利司通
发明人：	刈田伸树
专利状态：	有效
申请日期：	2010-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080017412.6
公开号：	CN102405143A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60C9/18(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种航空器用子午线轮胎，其包括：设有多个周向槽的胎面、一对胎圈芯、在所述一对胎圈芯之间呈环状延伸的子午线胎体和布置于所述子午线胎体和所述胎面之间的凸透镜状的带束，所述带束具有通过在周向上螺旋状地缠绕拉伸强度为1500MPa或更大的非伸张且高弹性的帘线而形成的螺旋层，并且，在所述轮胎被安装于TRA标准中规定的给定轮辋、以TRA标准中规定的给定内压充气且被放置12小时之后，所述轮胎的在赤道面处的外径相对于施加所述内压之前的所述轮胎的在所述赤道面处的外径的膨胀率为0％至4％，其中，假设：在所述轮胎被安装于TRA
所属类别：	发明专利