原文传递
甩挂运输模式下新增运输任务的干扰管理研究
| 论文题名： | 甩挂运输模式下新增运输任务的干扰管理研究 |
| 关键词： | 甩挂运输;新增运输任务;干扰管理;初始车辆路径;并行遗传算法 |
| 摘要： | 当前，甩挂运输（Drop and Pull Transport）已成为行业新的发展增长点，甩挂运输作为一种先进、高效的现代交通方式，而逐渐受到广大学者的关注。在整个物流系统中，物流配送是一个直接面向顾客非常重要的环节。然而，在甩挂运输过程中，由于存在着许多不可预知的事件，会影响到正常的物流配送，进而带来新的配送费用。在我国实施甩挂运输模式比较晚，针对甩挂运输的实际配送过程中出现客户需求变动时，物流企业如何处理这一方面问题的研究还比较少。为弥补这一空缺，如何高效处理甩挂运输过程中客户的需求变动，同时要求尽可能降低对原配送方案扰动是目前学者们研究的重点。 在干扰事件出现之后，为了尽可能地减少干扰对系统的影响，使其尽可能快地恢复到正常的工作状态，正是干扰管理所要努力解决的问题。本文运用干扰管理的思想，对甩挂运输过程中出现的新增运输任务的扰动事件进行解决。主要内容如下： （1）对是否服务新增运输任务进行辨析，判断干扰事件是否对原方案造成干扰，然后根据干扰识别结果对从路径偏离和时间偏离两个方面进行扰动度量，基于扰动度量，将新增运输任务与既有最优甩挂运输方案合并考虑，建立以干扰事件对原方案造成的广义费用偏离最小为目标的非线性规划模型。 （2）对干扰时刻，在途车辆位置情况进行讨论，引入虚拟客户点概念并对虚拟客户点的参数进行调整，将开环车辆路径问题转为闭环车辆路径问题，运用并行遗传算法求解初始车辆路径模型和干扰管理模型。 （3）运用算例对结果进行比较分析。结果表明：本文的干扰管理方案不仅可以为甩挂运输组织节省资金，还可以更好的减少对运输任务服务时间的偏离。在考虑客户服务体验的情况下，本文的干扰管理方案与新派车辆和全局重调度方案相比，广义总费用偏离明显降低，并且可以在较短的时间生成车辆路径调度方案。 本文研究的甩挂运输中新增运输任务的干扰管理问题，综合考虑新增运输任务对车辆路径和服务时间的扰动，降低干扰事件对原配送方案的影响，从而为甩挂运输组织者在应对新增任务的扰动事件是做出科学的决策支持。 |
| 作者： | 于江宁 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王清斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
检索历史
应用推荐
