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原文传递驻车制动控制装置

专利名称：	驻车制动控制装置
摘要：	提供了一种驻车制动控制装置，所述驻车制动控制装置能够更精确地保持摩擦材料和承受摩擦材料之间的间隙恒定并能够执行精确释放控制。在释放控制中，由电动驻车制动器EPB(2)产生的制动力变为零的时刻基于马达电流(IMOTOR)的变化检测，同时，用作从制动力变为零到停止马达驱动的时间段的第二释放控制时间(KTR2)根据制动力变为零时马达电流(IMOTOR)的幅度设定。这使得有可能根据由温度变化之类造成的马达载荷的波动而设定第二释放驱动时间(KTR2)。这使得制动衬片(11)与制动盘(12)之间的间隙可以根据马达载荷保持恒定。因此，制动衬片(11)与制动盘(12)之间的间隙以更好的精度保持恒定，并能够执行精确释放控制。
专利类型：	发明专利
申请人：	株式会社爱德克斯
发明人：	渡边多佳志;都筑哲明;近藤千真;汤浅贤太郎
专利状态：	有效
申请日期：	2010-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080019490.X
公开号：	CN102414065A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	魏金霞;杨献智
分类号：	B60T13/74(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种驻车制动控制装置，包括：锁止控制装置，所述锁止控制装置通过操作马达使得所述马达沿正向转动来使摩擦力施加构件在朝向附连于车轮的摩擦力承受构件的方向上运动，从而使得由驻车制动器产生制动力，并且此后停止所述马达的操作并保持所述制动力；以及释放控制装置，所述释放控制装置通过操作所述马达使得所述马达沿反向转动来使所述摩擦力施加构件在所述摩擦力施加构件与所述摩擦力承受构件分离的方向上运动，从而减小所述驻车制动器的制动力，并且此后停止所述马达的操作并释放所述制动力；所述驻车制动控制装置包括：判定装置，当所述释放控制
所属类别：	发明专利