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原文传递一种用于多车型主定位的装置

专利名称：	一种用于多车型主定位的装置
摘要：	本发明提供一种用于多车型主定位的装置，包括基座、供气机构、气缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆、导向杆和定位单元；供气机构与气缸相连；气缸的缸体铰连于基座，气缸的伸缩轴铰连于第一连杆的一端，第一连杆的另一端铰连于基座；第二连杆的一端铰连于基座，第二连杆的另一端铰连于第三连杆的一端，第三连杆的另一端铰连于定位单元，定位单元沿着导向杆滑移；第一连杆与第二连杆固定连接，且第一连杆、第二连杆与基座之间共铰连轴心线。有益效果是：由气缸、第一、第二和第三连杆形成的机构至少具有两稳定工位，一为机构的初始状态，一为第二连杆与第三连杆共线时的自锁状态，该两状态分别对应两车型的主定位，从而使本装置达到柔性生产需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	韦晓娟;潘启斯;陈周生
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110389914.8
公开号：	CN102424077A
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248
代理人：	胡吉科;孙伟
分类号：	B62D65/00(2006.01)I
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	一种用于多车型主定位的装置，其特征在于：该装置包括基座、供气机构、气缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆、导向杆和定位单元；所述供气机构与所述气缸相连；?所述气缸的缸体铰连于所述基座，所述气缸的伸缩轴铰连于所述第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端铰连于所述基座；?所述第二连杆的一端铰连于所述基座，所述第二连杆的另一端铰连于所述第三连杆的一端，所述第三连杆的另一端铰连于所述定位单元，所述定位单元沿着所述导向杆滑移；?所述第一连杆与所述第二连杆固定连接，且所述第一连杆、所述第二连杆与所述基座之间共铰连轴心线。
所属类别：	发明专利