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原文传递可电驱动的机动车

专利名称：	可电驱动的机动车
摘要：	本发明涉及一种可电驱动的机动车，所述机动车具有至少两个能并联的车载电池(2、2′)并且具有电子电路装置(3)，所述电子电路装置具有与所述车载电池(2、2′)的数量相对应的数量的电子负荷开关(S1、S2)，通过所述负荷开关，所述车载电池(2、2′)能单独或共同地与耗电装置(4)相接通。根据本发明，所述负荷开关(S1、S2)各自具有两个彼此以反并联的方式布置的功率支路(6、6′)。
专利类型：	发明专利
申请人：	戴姆勒股份公司
发明人：	P·赫格斯;M·霍夫曼;J·胡贝尔;D·韦格尔;A·维利肯斯
专利状态：	有效
申请日期：	2010-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080018757.3
公开号：	CN102438854A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	吴鹏;张亚非
分类号：	B60L11/18(2006.01)I
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	一种能电驱动的机动车，所述机动车具有至少两个能并联的车载电池(2、2′)并且具有电子电路装置(3)，所述电子电路装置具有与所述车载电池(2、2′)的数量相对应的数量的电子负荷开关(S1、S2)，通过所述负荷开关，所述车载电池(2、2′)能单独地或共同地与耗电装置(4)相导通，其特征在于，所述负荷开关(S1、S2)各自具有两个彼此以反并联的方式布置的功率支路(6、6′)。
所属类别：	发明专利