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用于车辆传动系统稳定性控制的系统和方法
| 专利名称： | 用于车辆传动系统稳定性控制的系统和方法 |
| 摘要： | 一种方法，用于在车辆中控制传动系统稳定性，包括产生代表预定车辆操纵的启动信号，该预定车辆操纵是在具有低摩擦系数的表面上进行极限紧急制动操作。执行向空挡状态的自动快速变换并伴随将离合器压力快速不受控制地进行阻尼缓冲或放掉。防抱死制动系统(ABS)的启动状态被用作启动信号的一部分。仅在当前变速器运行状态与高水平传动系统惯性关联时发生向空挡状态的变换。车辆包括变速器和配置为执行上述方法的控制系统。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | J-J.F.萨;R.L.莫里斯;A.K.纳奎;P.古普塔;A.K.拉斯托尼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-09-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110300456.6 |
| 公开号： | CN102442310A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 葛青 |
| 分类号： | B60W30/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 一种用于控制车辆中传动系统稳定性的方法，该方法包括：响应于预定车辆操纵产生启动信号，其中，预定车辆操纵包括在具有极限低摩擦系数的表面上进行极限紧急制动操作方式；和使用控制系统来自动地响应于启动信号执行向空挡状态的快速变换，包括在车辆的指定输出离合器中将离合器压力快速不受控制地进行阻尼缓冲或放掉。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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