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原文传递电动三轮车的结构

专利名称：	电动三轮车的结构
摘要：	一种电动三轮车的结构，至少包括有车架、连结摇臂、后轮框架及后轮组，其中，该车架的后车架上设有枢轴孔及连结部；该连结摇臂具有枢轴部、连接部、连结座及一限位机构，该枢轴部内设有一枢轴轴承，藉由一枢轴螺栓穿设于枢轴轴承及后轮框架的连结孔，令连结摇臂连接于后轮框架上，该连接部藉由一连结螺栓穿设于该连接部及后车架的枢轴孔，令连结摇臂与后车架形成连结，该连结座藉由螺栓供后避震器的前端连结，该后避震器的后端藉由螺栓连结于后车架的连结部上，该限位机构设于连结摇臂上，使车体以枢轴螺栓为摆动中心能左右摆动，可消弭后轮组的外侧轮因转弯所承受的较大离心力，可避免车辆产生倾斜或重心偏离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	台湾;71
申请人：	光阳工业股份有限公司
发明人：	陈永新;李炎修
专利状态：	有效
申请日期：	2010-10-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010510165.5
公开号：	CN102442383A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司 72002
代理人：	蔡胜利
分类号：	B62K11/00(2006.01)I
申请人地址：	中国台湾高雄市
主权项：	一种电动三轮车的结构，至少包括有车架、连结摇臂、后轮框架及后轮组，其特征在于：该车架的后车架上设有枢轴孔及连结部；该连结摇臂具有枢轴部、连接部、连结座及一限位机构，该枢轴部内设有一枢轴轴承，藉由一枢轴螺栓穿设于枢轴轴承及后轮框架的连结孔，藉此可令连结摇臂连接于后轮框架上，该连接部藉由一连结螺栓穿设于该连接部及后车架的枢轴孔，藉此来令连结摇臂与后车架形成连结，该连结座藉由螺栓供后避震器的前端连结，该后避震器的后端藉由螺栓连结于后车架的连结部上，该限位机构是设于连结摇臂上。
所属类别：	发明专利