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用于对机电系统中的机电振荡进行减振的方法及采用该方法的振荡减振系统
| 专利名称： | 用于对机电系统中的机电振荡进行减振的方法及采用该方法的振荡减振系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于对机电系统(50)特别是自动化电动或混合动力驱动系统中的机电振荡进行减振的方法，该机电系统(50)包括至少一个电动装置(20)，该至少一个电动装置(20)以角速度和所述角速度(ω_el、ω_mech)的相位来进行操作，并且被耦接到至少一个扭矩负载(40)，并且产生电动势(emf_ff)。该方法包括下述步骤(i)得到电动势(emf_ff)的实际值以及(ii)基于所得到的电动势(emf_ff)的实际值在所述电动装置(20)的振荡行为被减小的方向上调整角速度(ω_el、ω_mech)的相位。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 沃尔沃技术公司 |
| 发明人： | 约翰·林德伯格 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-06-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980160026.X |
| 公开号： | CN102458954A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 关兆辉;谢丽娜 |
| 分类号： | B60W30/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 瑞典哥德堡 |
| 主权项： | 一种用于对机电系统(50)特别是自动化电动或混合动力驱动系统中的机电振荡进行减振的方法，所述机电系统(50)包括至少一个电动装置(20)，所述至少一个电动装置(20)以角速度(ω_el、ω_mech)和所述角速度的相位来进行操作、并且被耦接到至少一个扭矩负载(40)并且产生电动势(emf_ff)，所述方法包括下述步骤：?得到所述电动势(emf_ff)的实际值；?基于所得到的电动势(emf_ff)的实际值，沿所述电动装置(20)的振荡行为被减小的方向调整所述角速度(ω_el、ω_mech)的相位。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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