专利名称: |
前后带扭杆的汽车悬挂装置 |
摘要: |
本发明涉及一种汽车的悬挂装置,特别是一种前后带扭杆的汽车悬挂装置,该装置是将同侧的前、后扭杆弹簧通过一对相互啮合的齿轮和平面连杆机构相互连接,在同侧的前、后扭杆弹簧之间建立了联动关系,可有效改善汽车行驶过程中,在不平坦路面上的振动情况,同时车架和车身骨架不会受到扭力,延长车辆的使用寿命。本装置具有结构合理,减震效果好等特点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
宁夏;64 |
申请人: |
李志东 |
发明人: |
李志东 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-11-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201010537373.4 |
公开号: |
CN102463864A |
代理机构: |
宁夏专利服务中心 64100 |
代理人: |
贾冬生 |
分类号: |
B60G11/18(2006.01)I |
申请人地址: |
753000 宁夏回族自治区石嘴山市大武口区朝阳西街348号仟汇小区22号楼4单元301室 |
主权项: |
?一种前后带扭杆的汽车悬挂装置,包括安装在汽车前、后悬挂上的前、后扭杆弹簧,汽车同侧的前、后扭杆弹簧之间通过连接装置相连,其特征在于前扭杆弹簧(1)的一端与汽车的前悬挂相连,另一端固定安装有前扭杆齿轮(2),后扭杆弹簧(10)的一端与汽车的后悬挂相连,另一端固定连接在连杆Ⅰ(8)上,连杆Ⅰ通过铰链与连杆Ⅱ(7)的一端相连,连杆Ⅱ(7)的另一端通过铰链与连杆Ⅲ(5)的一端相连,连杆Ⅲ的另一端与传力轴(4)的一端固定相连,传力轴(4)的另一端固定安装有传力齿轮(3),传力齿轮与前扭杆齿轮相互啮合。 |
所属类别: |
发明专利 |