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原文传递一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置

专利名称：	一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置
摘要：	本实用新型公开了一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，包括架板、固定板、平衡检测管、连接台、弹性转轴、所述悬挂装置具体包括架板、平衡检测管、连接台、扭杆、放置台、抗冲击装置以及平衡箱体，所述架板前端设有一固定板，所述固定板上设有一竖直放置的平衡检测管，该一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置通过设有平衡检测管，便于对悬挂装置平衡的检测，避免因车辆的重量不均匀导致导致车辆的侧翻，同时设有平衡箱体，可在悬挂装置不平衡时进行调节，避免产生更大的经济损失。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东丰裕精密科技有限公司
发明人：	张长权
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821734498.4
公开号：	CN209037345U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	胡吉科
分类号：	B60G17/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	526060 广东省肇庆市高要区南岸街道马安天资工业园(PM-2015-12号、PM-2015-31号)
主权项：	1.一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，包括架板(1)、固定板(2)、平衡检测管(3)、连接台(4)、固定转轴(5)、扭杆(6)、放置槽(7)、放置台(8)、挂钩连接器(9)、抗冲击装置(10)、缓冲弹簧(101)、缓冲杆(102)、弹性转轴(103)、挂钩(11)、滑动板(12)、滑动转轴(13)，其特征在于，平衡箱体(14)、所述悬挂装置具体包括架板(1)、平衡检测管(3)、连接台(4)、扭杆(6)、放置台(8)、抗冲击装置(10)以及平衡箱体(14)，所述架板(1)前端设有一固定板(2)，所述固定板(2)上设有一竖直放置的平衡检测管(3)，所述架板(1)与固定板(2)之间具体为固定连接，所述固定板(2)与平衡检测管(3)之间具体为固定连接，所述架板(1)下表面设有一连接台(4)，所述连接台(4)上表面与架板(1)下表面固定连接，所述连接台(4)两端下部均设有固定转轴(5)，两所述连接台(4)均通过两扭杆(6)一端转动连接，两所述扭杆(6)另一端均与放置台(8)转动连接，所述放置台(8)上端设有若干放置槽(7)，两所述扭杆(6)具体与放置槽(7)转动连接，所述放置台(8)两端均设有水平放置的连接板，所述连接板下表面与一滑动板(12)紧密接触，两所述滑动板(12)相近的一端与放置台(8)两端固定连接，所述滑动板(12)上水平开有一滑动槽，所述滑动槽上设有一与其滑动连接的滑动转轴(13)，所述滑动转轴(13)与滑动板(12)下方设有的平衡箱体(14)固定连接，所述放置台(8)底端设有一挂钩连接器(9)，所述挂钩连接器(9)与放置台(8)固定连接，所述抗冲击装置(10)具体包括缓冲弹簧(101)、缓冲杆(102)以及弹性转轴(103)所述架板(1)两端下方均设有抗冲击装置(10)。 2.根据权利要求1所述的一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于，所述抗冲击装置(10)具体通过上下端设有的缓冲弹簧(101)与连接板和架板(1)连接，两所述缓冲弹簧(101)分别与两缓冲杆(102)连接，两所述缓冲杆(102)之间设有一弹性转轴(103)。 3.根据权利要求1所述的一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于，所述挂钩连接器(9)与一挂钩(11)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于，所述放置槽(7)的数量具体为四个。 5.根据权利要求1所述的一种可抗冲击扭杆式汽车悬挂装置，其特征在于，所述平衡箱体(14)内设有压块。
所属类别：	实用新型