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原文传递制造用于车辆的组件的方法

专利名称：	制造用于车辆的组件的方法
摘要：	本发明提供一种制造用于车辆的组件的方法和一种用于车辆的组件，该组件包括具有向外延伸的多个弹性可变形定位突出部第一构件，和限定出向内延伸的空腔且包括设置在该空腔中的多个弹性可变形挤压结构特征的第二构件。第一构件的定位突出部以与第二构件的挤压结构特征压配合接合的方式设置在第二构件的空腔，以将第一构件相对于第二构件太固定。第一构件的所有定位突出部和第二构件的所有挤压结构特征之间的弹性变形的平均性紧缺地将第一构件相对于第二构件对准。组件可包括但不限于多个单元电池组，多个单元燃料电池组，仪表盘组件或连结的车身板。
专利类型：	发明专利
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	M.A.史密斯;X.赵;R.C.道尔;D.A.奥康斯基;L.G.林德斯特罗姆;E.B.桑托斯;J.A.阿贝尔
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110349027.8
公开号：	CN102463882A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	葛青
分类号：	B60K1/04(2006.01)I
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	一种制造用于车辆的组件的方法，该方法包括：形成第一构件以包括多个弹性可变形定位突出部，所述突出部从第一构件的外表面向外延伸；形成第二构件以便限定出空腔和以便包括设置在该空腔中的多个弹性可变形挤压结构特征部；以与多个挤压结构特征部压配合接合的方式将所述多个定位突出部插入到所述空腔中，从而第一构件和第二构件相对于彼此固定且所有多个定位突出部和所有多个挤压结构特征部之间的弹性变形的平均性精确地将第一构件相对于第二构件对准。
所属类别：	发明专利