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用于电动车辆的电气配送系统再充电站
| 专利名称： | 用于电动车辆的电气配送系统再充电站 |
| 摘要： | 一种电动车辆再充电站，其可以在翻新或新建工程期间被容易地结合至现有建筑物电气配送系统中。该系统具有至少一个外壳和车辆充电连接器。电路中断器具有与配送系统的相应第一和第二相连接的线路端子。接触器式继电器具有耦合至相应的电路中断器和电动车辆充电连接器相的第一和第二相以及针对每个相的可分离接触件，用于选择性地将电功率连接至充电连接器。再充电器控制器耦合至接触器，用于促使对可分离接触件的选择性分离和闭合，从而将电功率传送至电动车辆。再充电站系统还可以结合电费率计量功能以及从控制器至远程控制器的通信能力。人机界面可以耦合至控制器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西门子工业公司 |
| 发明人： | J. 德贝尔;R. T. 沃特福德;H. 费希尔;J. Q. 科万斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-07-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080035585.0 |
| 公开号： | CN102470775A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 马永利;卢江 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国乔治亚州 |
| 主权项： | 一种电动车辆再充电器，包括：位于电动车辆外部的至少一个电气配送系统外壳；电动车辆充电连接器，其具有至少第一和第二电源相，用于与电动车辆的充电出口电气连接，该连接器耦合至所述至少一个外壳中的一个；所述至少一个外壳中的一个中的电路中断器，其具有用于与电气配送系统的相应的至少第一和第二相连接的线路端子；所述至少一个外壳中的一个中的接触器式继电器，其具有耦合至相应电路中断器和电动车辆充电连接器相的相应的至少第一和第二相以及针对每个相的可分离接触件，用于选择性地连接和断开从电气配送系统至充电连接器的电功率；以及再充 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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