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基于改进证据贝叶斯网络的大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险评价与控制
| 论文题名： | 基于改进证据贝叶斯网络的大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险评价与控制 |
| 关键词： | 大跨径斜拉桥;深水基础;施工安全;风险评价;改进证据贝叶斯网络 |
| 摘要： | 斜拉桥作为跨越江河湖海、峡谷山川等多种障碍物的主要桥型，具有跨度大、受力简洁及外观宏伟等优势，近些年取得快速发展并广泛应用于大跨径桥梁中，由此也引发社会公众对其施工安全问题的关注与重视。大跨径斜拉桥深水基础是建于深水区域内的关键承重结构物，其施工对环境变化十分敏感，并具有深水作业、工序繁多、船舶通航、建设周期长等特点，导致大量不确定性施工安全风险存在。随着大跨径斜拉桥主跨径增大、深水基础深度增加，施工安全风险愈发复杂，致使在工程实践中对其风险评价与控制的要求越来越高，但现有大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险管理理论研究相对薄弱，与工程实践中迫切的风险管理指导需求不相适应。因此，开展基于改进证据贝叶斯网络的大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险评价与控制研究具有重要的理论意义与实际价值，不仅有助于完善大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险管理理论，也有助于指导工程实践中大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险管理。 本文首先深入研究由大跨径斜拉桥深水基础施工技术经济特点所决定的施工安全风险特点，结合文献研究、专家咨询及施工工艺，基于“4M1E”理论与事故致因理论从作业人员因素风险、机械材料因素风险、管理因素风险、施工技术因素风险、环境因素风险五个维度构建大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险清单并揭示其内在逻辑关系。其次，构建基于最优云熵改进云模型、改进证据理论、“风险状态贡献值”定义与贝叶斯网络的改进证据贝叶斯网络风险评价模型，该模型不仅考虑到大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险评价中的随机性、模糊性及不确定性，也考虑到专家主观性、专家主观认识差异及专家决策效率等方面；且该模型采用改进证据理论改进了贝叶斯网络先验概率、采用“风险状态贡献值”定义改进了贝叶斯网络条件概率，再经贝叶斯网络双向推理与敏感性分析评价风险等级与确定关键风险因素。再次，基于风险控制理论与施工安全理论，从安全风险控制角度提出大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险控制措施。最后，将改进证据贝叶斯网络风险评价模型应用于重庆市丰都区某长江大桥 2#、3#主塔墩深水基础工程案例中，研究结果与工程实际情况相符，从而验证了该风险评价模型的可行性与有效性，为工程实践中大跨径斜拉桥深水基础施工安全风险管理提供借鉴与帮助。 |
| 作者： | 周鑫 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 周直 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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