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原文传递汽车悬置轴套总成

专利名称：	汽车悬置轴套总成
摘要：	本实用新型公开了一种汽车悬置轴套总成，包括硫化于一体的轴套内管、橡胶本体、限位孔、限位缓冲板、轴套外管，橡胶本体位于轴套内外管间；橡胶本体于轴套内管两侧带有限位孔，限位孔间的橡胶主体部分为橡胶主簧；限位孔之一与轴套外管间部分的橡胶主体内设有硫化于一体的弧形弹性限位缓冲板，为缓冲结构。本实用新型采用非线性、变刚度的橡胶轴套结构，同时减小激振力引发的振动和限制大激振力时大的振动位移，能很好地起到缓和冲击与振动的作用，限位机构能够得到理想的静刚度曲线，将大的冲击力均匀地施加在橡胶上进行吸收，避免产生大的位移，又能有效地避免冲击产生的异响，消除了应力集中区域，提高了悬置系统的寿命。本实用新型适用于汽车动力总成悬置系统，作为发动机悬置轴套总成。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	曾雷;李冬梅;张葆华;张海涛;田利军;张贤哲
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120274037.5
公开号：	CN202180736U
代理机构：	石家庄科诚专利事务所 13113
代理人：	张红卫
分类号：	B60K5/12(2006.01)I
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	一种汽车悬置轴套总成，其特征在于：它包括硫化于一体的轴套内管、橡胶本体、限位孔、限位缓冲板、轴套外管，橡胶本体位于轴套内管的外壁与轴套外管的内壁之间；橡胶本体于轴套内管的上下两侧分别带有沿轴向通透的限位孔，两限位孔上下对称，其中上侧限位孔的径向截面形状为W形，两谷点间为与轴套内管同中心轴线的弧面结构；下侧限位孔的径向截面形状为M形，两峰点间为与轴套内管同中心轴线的弧面结构；两限位孔之间的橡胶主体部分为橡胶主簧；限位孔之一为主限位孔，位于主限位孔与轴套外管内壁间部分的橡胶主体内设有硫化于一体的沿轴向延伸的弹
所属类别：	实用新型