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全车型动车组司机的培养和运用组织研究
| 论文题名： | 全车型动车组司机的培养和运用组织研究 |
| 关键词： | 动车组司机;激励机制;保障机制;评价体系 |
| 摘要： | 2016年国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。高速铁路网发展势如破竹，动车组司机是高速铁路运输中的关键因子，动车组司机的运用组织效率直接影响高速铁路列车开行的效率。为满足新形势下铁路发展需求，对动车组司机培养和运用组织研究具有十分重要意义。本文通过分析动车组司机运用组织的现状和存在的问题，提出建立全车型动车组司机，基于层次分析法建立全车型动车组司机评价体系，研究全车型动车组司机运用组织方案和激励机制、保障机制，解决当前问题、提高运用效率。 本文首先梳理了大量国内外专家学者对动车组司机相关的研究，分析了目前动车组司机运用组织的现状和影响因素。主要影响因素是列车运行图动态调整、动车组车型和ATP种类繁多、动车组司机运用不均衡三个方面。 其次，提出建立全车型动车组司机解决当前问题的思路。构建了全车型动车组司机选拨评价体系，运用评价体系、AHP层次分析法、群决策理论对动车组司机进行评价分类，选拨出全车型动车组司机。针对全车型动车组司机岗位技能要求高、岗位风险系数大的问题，建议建立绩效激励机制。 最后，对全车型动车组司机运用方案进行了研究，结合实例验证了全车型动车组司机运用组织更加灵活、均衡，运用效率更高；提出将全车型动车组司机乘务交路与传统动车组司机乘务交路融合的思路，并针对动车组司机风险较大的换端作业建立了风险保障措施。 |
| 作者： | 罗立涛 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 李博 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
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