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大功率电传动重型轨道车辅助传动系统
| 专利名称： | 大功率电传动重型轨道车辅助传动系统 |
| 摘要： | 本实用新型具体为一种大功率电传动重型轨道车辅助传动系统，解决了现有辅助传动系统由于结构不合理导致动力分散、占用空间大、齿轮箱结构复杂且成本较高的问题。一级减速齿轮箱的输入轴、输出轴上设置有单级渐开线式圆柱斜齿轮，一级减速齿轮箱输入轴的输出端连接有双联异径皮带轮，一级减速齿轮箱输出轴的两输出端分别联接有静液压泵和空压机主动皮带轮，双联异径皮带轮的右侧设置有备用空压机和通风机，且备用空压机和通风机的传动轴上联接有备用空压机皮带轮和通风机皮带轮，双联异径皮带轮的左侧设置有空压机，且空压机传动轴上连接有空压机皮带轮。本实用新型将分散在车体内各处的动力源集成到柴油机自由端一处。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 发明人： | 苏潇何;王海龙;荆建军;陈国栋;王青海 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-06-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201420334247.2 |
| 公开号： | CN203888789U |
| 分类号： | B61C9/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 044500 山西省运城市永济市电机大街18号 |
| 主权项： | 一种大功率电传动重型轨道车辅助传动系统，包括与柴油机（1）自由端连接的伸缩式万向轴（2），伸缩式万向轴（2）的另一端设置有一级减速齿轮箱（3），且与一级减速齿轮箱（3）的输入轴连接，其特征在于：一级减速齿轮箱（3）的输入轴、输出轴上设置有相互啮合的单级渐开线式圆柱斜齿轮，一级减速齿轮箱（3）输入轴的输出端连接有双联异径皮带轮（4），一级减速齿轮箱（3）输出轴的两输出端分别联接有静液压泵（5）和空压机主动皮带轮（6），双联异径皮带轮（4）的右侧设置有备用空压机（7）和通风机（8），且备用空压机（7）和通风机（8）的传动轴上联接有与双联异径皮带轮（4）皮带传动的备用空压机皮带轮（9）和通风机皮带轮（10），双联异径皮带轮（4）的左侧设置有空压机（11），且空压机（11）传动轴上连接有与空压机主动皮带轮（6）皮带传动的空压机皮带轮（12）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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