专利名称: | 卡式安装减速顶 |
摘要: | 一种卡式安装减速顶,由减速顶缸体、卡式安装壳体、轨底卡子和双头紧固螺栓组成,卡式安装壳体的一侧有一条壳体轨底卡槽,轨底卡子的内侧有一条卡子轨底卡槽,壳体轨底卡槽和卡子轨底卡槽的形状与钢轨轨底的外形相拟合,安装时减速顶卡式安装壳体和轨底卡子分别位于钢轨轨底的两侧,由双头紧固螺栓和螺帽连接拧紧即可。卡式安装减速顶,改变了既有减速顶安装时用螺栓与钢轨轨腰连接的方式,而采用卡式壳体与钢轨轨底用螺栓连接的方式,避免了对钢轨和连接螺栓的破坏;且安装方便,不需要钻孔工具,不需要供水、供电等配套措施,其安装速度快,施工周期短,减少了对运输生产的干扰。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
发明人: | 邢潮汀;黄先席;郑海;李大强 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2013-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201320674545.1 |
公开号: | CN203558085U |
分类号: | B61K7/02(2006.01)I |
申请人地址: | 上海市闸北区交通路105号 |
主权项: | 一种卡式安装减速顶,其特征在于,由减速顶缸体、卡式安装壳体、轨底卡子和双头紧固螺栓组成,卡式安装壳体的一侧有一条壳体轨底卡槽,轨底卡子的内侧有一条卡子轨底卡槽,壳体轨底卡槽和卡子轨底卡槽的形状与钢轨轨底的外形相拟合,安装时减速顶卡式安装壳体和轨底卡子分别位于钢轨轨底的两侧,由双头紧固螺栓和螺帽连接拧紧。 |
所属类别: | 实用新型 |