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一种城市轨道交通列车运行的节能方法
| 专利名称： | 一种城市轨道交通列车运行的节能方法 |
| 摘要： | 本发明属于城市轨道交通技术领域，尤其是涉及一种城市轨道交通列车运行的节能方法，包括：1、分析相邻列车的运行匹配规则，计算利用的再生能量的大小；2、以利用的再生能量为目标，建立列车运行的优化模型；3、求解优化模型，得到城市轨道交通列车运行的节能时刻表。本发明实现列车运行能耗的减少和接触网安全性的提高，并具有如下优点：(1)采用整数规划的方法，运行速度快，因而适合于大规模的计算机模拟；(2)该方法考虑因素全面建模精度较高，制定出的运行时刻表适用性较强；(3)可离线嵌入列车节能驾驶辅助系统硬件中，易实现，费用低，应用范围广。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 宁滨;杨欣;唐涛;步兵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-04-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410172427.X |
| 公开号： | CN103963805A |
| 分类号： | B61L27/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学科技处 |
| 主权项： | 一种城市轨道交通列车运行的节能方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、分析相邻列车的运行匹配规则，计算利用的再生能量的大小；步骤2、以利用的再生能量为目标，建立列车运行的优化模型；步骤3、求解优化模型，得到城市轨道交通列车运行的节能时刻表。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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