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数据传输设备、轨道车辆过渡单元和轨道车辆联合系统
| 专利名称： | 数据传输设备、轨道车辆过渡单元和轨道车辆联合系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于建立车辆联合系统（14）、特别是客运轨道车辆的联合系统的两个能耦联的车辆单元（10，12）之间的数据连接的数据传输设备，所述数据传输设备具有第一接口（22），所述第一接口与第一车辆单元（10）相关联并且在与第二车辆单元（12）耦联的状态下设置用于通过与和所述第二车辆单元（12）相关联的第二接口（24）的连接（28）来建立数据连接。为了提供这类数据传输设备，其中能够结构上简单且低成本地实现在两个耦联的车辆单元之间的具有高的传输速率的数据连接，而提出，所述连接（28）在耦联的状态下具有一组芯线，所述芯线借助于至少两条线缆（36，38）来提供。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西门子公司 |
| 发明人： | 沃尔夫冈·格里姆;鲁道夫·内特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2012-06-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201280038315.4 |
| 公开号： | CN103718471A |
| 分类号： | H04B3/54(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | 一种数据传输设备，所述数据传输设备用于建立车辆联合系统（14）、特别是客运轨道车辆的联合系统的两个能耦联的车辆单元（10，12）之间的数据连接，所述数据传输设备具有第一接口（22），所述第一接口与第一车辆单元（10）相关联，并且所述第一接口在与第二车辆单元（12）耦联的状态下设置用于通过与和所述第二车辆单元（12）相关联的第二接口（24）的连接（28）来建立数据连接，其特征在于，所述连接（28）在耦联的状态下具有一组芯线，所述芯线借助于至少两条线缆（36，38）来提供。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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