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一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置
| 专利名称： | 一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置 |
| 摘要： | 一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置属于铁路车辆停放制动缸的手动缓解辅助装置领域，该装置包括杠杆机构、绳索机构和滑轮机构。本发明用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置通过滑轮、杠杆和凸轮等机构，将原本在列车下方狭窄空间内非常费力的手动停放制动缸缓解作业变为在车厢内部即可轻松完成的手动作业。在提高效率的同时也增强了操作可靠性，不但降低了操作人员的作业难度，同时也排除了安全隐患。此外该用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
| 发明人： | 郭福海;马冬梅;魏岩军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-09-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201310444890.0 |
| 公开号： | CN103481906A |
| 分类号： | B61H13/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130052 吉林省长春市宽城区凯旋路2155号 |
| 主权项： | 一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置，其特征在于：该装置包括杠杆机构（4）、绳索机构（5）和滑轮机构（6）；杠杆机构（4）一体成型，其包括两个杠杆臂（4?1）和一个连接座（4?2），杠杆臂（4?1）的前端为凸轮（4?1?1），凸轮（4?1?1）上设有轴孔（4?1?1?1）；两个杠杆臂（4?1）平行放置，其尾端均与连接座（4?2）固连，连接座（4?2）的中心设有通孔（4?2?1）；所述滑轮机构（6）包括两个滑轮组件（6?1）和两个支架（6?2），两个支架（6?2）平行且竖直放置；滑轮组件（6?1）包括一个定滑轮和一个固定轴，定滑轮通过轴承与固定轴转动连接，两个滑轮组件（6?1）的固定轴上下布置且均与两个支架（6?2）垂直；所述绳索机构（5）包括钢丝绳（5?1）和钢丝绳夹（5?2），钢丝绳（5?1）的下端自上而下顺次绕过两个定滑轮的旋转轴后穿过通孔（4?2?1），并在穿过通孔（4?2?1）的位置处形成绳套（5?1?1），绳套（5?1?1）的尾端由钢丝绳夹（5?2）锁紧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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