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BRT与感应信号控制策略分析
| 题名： | BRT与感应信号控制策略分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨青柏 陈爱英 |
| 作者单位： | 北京鑫畅路桥建设有限公司,北京市 100007 无锡市政设计研究院有限公司,江苏无锡 214005 |
| 关键词： | 城市道路交通 巴士快速公交 交叉口 信号优先 感应信号控制 适应性 |
| 摘要： | 城市道路交通资源时空专用权是巴士快速公交(BRT)赖以实现的根本条件,其中,信号优先权又是提高BRT运行效率、减小延误的重要手段。探讨了信号优先权的实现方式,并重点讨论了感应信号控制的控制策略,论述了感应信号控制用于BRT信号优先的适应性。 |
| 会议日期： | 20051116 |
| 会议举办地点： | 江西鹰潭 |
| 会议名称： | 华东公路科技情报网2005年年会暨学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-11-16 |
| 母体文献： | 华东公路科技情报网2005年年会暨学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.23 U491.51 |
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