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高速列车耦合大系统动力学及其服役模拟的思考
| 题名： | 高速列车耦合大系统动力学及其服役模拟的思考 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张卫华 张曙光 |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都610031 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031 |
| 关键词： | 高速列车 系统动力学 服役模拟 接触网 失效模型 |
| 摘要： | 论述了高速列车运行和服役的特点,根据高速列车动力学研究的需求,提出了以高速列车为研究对象,考虑与线路、接触网和气流耦合作用的高速列车耦合大系统动力学理论框架,采用子结构方法,通过运动或力的耦合,构建高速列车耦合大系统模型。从运行安全性和可靠性出发,论述了高速列车服役模拟研究的必要性,提出服役模拟的新概念,并就材料、结构和参数等失效模型的建立,服役模拟的过程和方法,服役模拟的研究内容提出了一点建议。 |
| 会议日期： | 20070805 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议 |
| 出版日期： | 2007-08-05 |
| 母体文献： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U292.914 U270.11 |
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