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混合动力耦合装置动力学特性研究
| 题名： | 混合动力耦合装置动力学特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | ZHANG Yu-long 张玉龙 YIHai-xia 伊海霞 LI Guang-zhao 李广兆 JIANG Yuan-guang 蒋元广 |
| 作者单位： | Nanjing utomobile Group orporation,Nanjing 210028, hina 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,南京210028 Nanjing utomobile Group orporation,Nanjing 210028, hina;Nanjing University of eronautics and stronautics,Nanjing 210016, hina 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,南京210028;南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 4 |
| 关键词： | 混合动力汽车 耦合装置 差动轮系 动力学特性 |
| 摘要： | 为了满足混合动力汽车对耦合装置的需要，文章首先介绍了一种混合动力耦合装置的结构，并对其运动学和动力学特性进行了研究，在此基础上利用Simulink对其进行了建模仿真分析，验证了该耦合装置的动力学性能和它作为混合动力耦合装置的优点。本文可供研究此类耦合装置者参考。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.72 |
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