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采用独立车轮的直线电机轨道车辆动力学分析
| 题名： | 采用独立车轮的直线电机轨道车辆动力学分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林俊 张月军 戴焕云 池茂儒 |
| 作者单位： | 南车四方机车车辆股份有限公司 青岛 266111 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川 成都 610031 |
| 关键词： | 直线感应电机 轨道车辆 独立车轮 车辆动力学 悬挂设计 曲线通过性 |
| 摘要： | 建立了采用独立车轮的直线电机轨道车辆的动力学计算模型,采用符合直线感应电机驱动车辆特点和独立车轮特点的一系和二系设计,并对直线电机悬挂、独立车轮等关键部件进行了分析。在此基础上运用SIMPACK多体动力学仿真软件分析了该计算模型的曲线通过性及运行平稳性等动力学性能。本文采用独立车轮解决直线电机小气隙的问题并通过改变踏面形状解决独立车轮存在的不足,优化悬挂设计使车辆具有良好的曲线通过性及运行平稳性。 |
| 会议日期： | 20070805 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议 |
| 出版日期： | 2007-08-05 |
| 母体文献： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U260.113 TM346 |
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