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多级非线性双质量飞轮参数设计和优化
| 题名： | 多级非线性双质量飞轮参数设计和优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 史文库 龙岩 卢玉东 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 上海泛亚汽车技术中心 |
| 关键词： | 汽车发动机 扭转减振器 双质量飞轮 |
| 摘要： | 本研究在长弧形弹簧双质量飞轮结构的基础上,针对其核心部件--减振弹性结构形式进行创新设计,使得减振器的刚度由单级刚度变成了三级刚度，探讨了多级非线性双质量飞轮的各个参数的选取原则。针对国产某轿车的动力传动系统建立了离散化的整车动力传动系分析模型，对传动系统在行驶工况下和怠速工况下的固有特性进行了分析,预测和评价了多级非线性双质量飞轮的扭振控制效果。基于ADAMS对多级双质量飞轮的减振性能进行仿真和优化分析,得到了设计所需参数的最优值。 |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U464.133.302 |
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