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具有余度结构的电传护板作动筒及余度实现方法
| 专利名称： | 具有余度结构的电传护板作动筒及余度实现方法 |
| 摘要： | 一种具有余度结构的电传护板作动筒，基于电机传动的护板作动筒，护板作动筒一端连接飞机机体，另一端通过连接头与护板连接，其特征在于：电机左端连接减速机，右端连接抱闸，减速机通过同步带连接离合器，离合器连接丝杠传动机构，丝杠传动机构驱动连接头；丝杠传动机构包括丝杠及套在丝杠上的丝杠螺母，丝杠螺母外套推杆，推杆末端与连接头螺接。当电机出现故障时，松开离合器，丝杠传动机构脱离电机驱动，丝杠可自由转动，借助飞机支柱放下的力量将电传护板作动筒拉出，实现护板的应急放下。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 田威;宿馨文;张霖;李羊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-01-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510044610.6 |
| 公开号： | CN104608920A |
| 代理机构： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 |
| 代理人： | 戴朝荣 |
| 分类号： | B64C25/24(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 一种具有余度结构的电传护板作动筒，基于电机传动的护板作动筒，护板作动筒一端连接飞机机体，另一端通过连接头与护板连接，其特征在于：电机左端连接减速机，右端连接抱闸，减速机通过同步带连接离合器，离合器连接丝杠传动机构，丝杠传动机构驱动连接头；丝杠传动机构包括丝杠及套在丝杠上的丝杠螺母，丝杠螺母外套推杆，推杆末端与连接头螺接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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