原文传递
有利于行人头保护的风挡玻璃下横梁结构优化设计与试验验证
| 题名： | 有利于行人头保护的风挡玻璃下横梁结构优化设计与试验验证 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘奇 Zachary Jackson Mike Mellor Mark Gorton 刘勇 陈国强 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心,上海,201804 |
| 关键词： | 行人 汽车工程 头部保护 结构设计 变形吸能空间 风挡玻璃下横梁 |
| 摘要： | 行人保护性能已经成为新车型获得Euro NCAP高星级评价主要障碍，头模块撞击风挡玻璃下横梁结构得分是行人保护的难点。本文基于某车型的风挡玻璃下横梁结构，针对提高行人头保护性能进行了优化设计。结果表明，优化后的风挡玻璃下横梁可以提供更大的变形吸能空间，降低加速度峰值和HIC值，提高行人保护性能，为车型行人保护性能评价和开发改进提供借鉴。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U463.326 U467.14 |
检索历史
应用推荐
