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有利于行人头部保护的非对称式发动机罩盖内板设计研究
| 题名： | 有利于行人头部保护的非对称式发动机罩盖内板设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李景涛 辛龙 杨欣 张金换 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 关键词： | 碰撞事故 汽车发动机罩盖 内板设计 行人头部保护 吸能空间 |
| 摘要： | 在汽车与行人碰撞事故中，发动机罩盖作为与头部直接发生接触的部件，参与整个碰撞的吸能过程。在具有一定吸能空间的前提下，对发动机罩盖进行合理的设计，能够让发动机罩盖充分吸收头型冲击器冲击能量，提升车辆的行人头部保护性能。本论文在汽车前端结构简化模型的基础上，对内罩板不同结构形式与吸能空间之间的关系进行了分析，总结出有利于行人头部保护的非对称式发动机罩盖内罩板设计方法。依据该设计方法，对某汽车模型的发动罩盖内罩板进行了重新设计，且简化模型的仿真结果显示，发动机罩盖的行人头部保护效果提升明显，为汽车罩盖内板的设计提供了一种新的思路。 |
| 会议日期： | 20120822 |
| 会议举办地点： | 安徽芜湖 |
| 会议名称： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2012-08-22 |
| 母体文献： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U463.833 U461.91 |
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