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基于行人头部保护的发动机罩BENCHMARK研究
| 题名： | 基于行人头部保护的发动机罩BENCHMARK研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 方锐 马杰 谢书港 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
| 关键词： | 行人保护 BENCHMARK 头部保护 |
| 摘要： | 车辆行人安全设计是汽车设计思维的一次重大转变，需要综合考虑前脸造型、前舱总布置、结构设计、材料选择以及测试方法等多方面因素，还应兼顾整车耐撞性、低速碰撞、强度耐久、NVH 等的需求.为了深入研究，对Euro NCAP评价中行人保护得分较高的BMW5系、X1车型进行BENCHMARK.通过实车前端外形测量、台架试验、材料试验等，研究其行人安全设计理念，并重点研究了对头部保护影响较大的发动机罩的设计.本文研究结果可为车辆的行人保护设计提供参考. |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U27 |
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