原文传递
基于变流器并联技术的RUPQC控制策略与环流抑制
| 题名： | 基于变流器并联技术的RUPQC控制策略与环流抑制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴琼 姜齐荣 魏应冬 |
| 作者单位： | 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室 |
| 关键词： | 变流器并联技术 RUPQC控制策略 环流抑制 控制系统 电气化铁路 |
| 摘要： | 近年来我国电气化铁路快速发展，全国铁路的电气化率大幅度提高。2011年1月4日在京召开的全国铁路工作会议中提到，预期到2015年，全国高速铁路运营里程将达到1.6万公里以上，电气化率将达到60%。电力机车作为一种波动性大、冲击性强的单相负荷，给电力系统带来无功、谐波、负序等电能质量问题。本文从以下几个方面介绍了基于变流器并联技术的RUPQC控制策略与环流抑制：1.基于变流器并联技术的RUPQC简介；2 .RUPQC主电路的典型控制策略；3.典型控制策略中存在的问题；4.直流侧环流的抑制策略；5.算例验证等。 |
| 会议日期： | 20120725 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2012中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会 |
| 出版日期： | 2012-07-25 |
| 母体文献： | 2012中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会论文集 |
| 分类号： | U223.6 |
检索历史
应用推荐
