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典型工况大客车高速操纵稳定性研究
| 论文题名： | 典型工况大客车高速操纵稳定性研究 |
| 关键词： | 大客车;操纵稳定性;动力学模型;非线形;评价指标 |
| 摘要： | 该论文通过建模、验证和仿真,主要对大客车的操纵稳定性进行研究.以国产大客车为基础,综合多种工况建立多自由度动力学模型,并在MATLAB/Simulink环境下进行多种工况的仿真.以试验结果为依据,对仿真结果进行分析和验证.在模型中,改变与重心位置、总布置参数、横向稳定杆和侧向风相关的参数,得出相应的仿真结果,根据这些仿真结果,对大客车的操纵稳定性进行分析和研究.论文还对汽车的操纵稳定性的评价指标进行了研究,对仿真结果使用一种新的评价指标进行评价. |
| 作者： | 刘喜东 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 马建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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