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大客车操纵稳定性动力学模型研究
| 论文题名： | 大客车操纵稳定性动力学模型研究 |
| 关键词： | 大客车;操纵稳定性;动力学模型;乘员相对侧倾运动;横向稳定杆 |
| 摘要： | 针对国产大客车进行结构和动力学分析,并结合对客车中乘员相对侧倾运动的分析研究,在五自由度货车模型的基础上建立了六自由度、七自由度、九自由度、(5+n)自由度的客车操纵稳定性动力学模型.在MATLAB环境中编制了相应的计算机仿真软件,通过仿真结果与路上试验结果的对比分析,确定了最适合研究大客车操纵稳定性的客车模型.并讨论了横向稳定杆角刚度变化、重心位置变化对大客车操纵稳定性的影响.探讨了客车载荷与货车和轿车的差异,考虑了乘员相对侧倾运动对操纵稳定性的影响. |
| 作者： | 杨英 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 马建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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