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对FLEX-PLI的发展与应用的研究与探讨
| 题名： | 对FLEX-PLI的发展与应用的研究与探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙小光 刘洋 杨占军 陈现岭 师玉涛 杨劲松 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心河北保定,071000 |
| 关键词： | TRL-Legform 柔性腿模块 生物力学 仿真设计 膝盖弯曲 |
| 摘要： | 当前使用的TRL-Legform行人小腿模块具有生物逼真度和试验重复性等方面的局限,因此日本建议采用全新的腿型模块,即所谓的柔性腿模块(Flex-PLI)；Flex-PLI以生物力学为基础的大腿骨,小腿骨和具有生物仿真弯曲特点的膝盖设计为主要组成部分,具有较高的生物力学特性,Flex-PLI经过十年的发展已日趋成熟。至今,J-NCAP评价已开始应用Flex-PLI；GRSP工作组正在对Flex-PLI进行第二阶段的讨论和审议,预计Flex-PLI将在2013年11月应用于GTR行人保护试验评价标准；同时E-NCAP计划在2014年引入Flex-PLI用于行人伤害评价。Flex-PLI与现有的TRL-Legform有较大的更新,因此对Flex-PLI的研究具有十分重要的意义,本文对Flex-PLI特征参数及标定方法进行了分析与探讨,为后续Flex-PLI的应用提供了参考。 |
| 会议日期： | 20120822 |
| 会议举办地点： | 安徽芜湖 |
| 会议名称： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2012-08-22 |
| 母体文献： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U467.14 R318.17 |
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