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2.4L汽油机噪声水平及其频谱特性评价与分析(3)-第3报:空滤器及控制系统对噪声及其频谱特性的影响
| 题名： | 2.4L汽油机噪声水平及其频谱特性评价与分析(3)-第3报:空滤器及控制系统对噪声及其频谱特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Lin Xuedong 林学东 Huang Ya 黄丫 Li egang 李德刚 Tian Wei 田维 Li Wenbo 李文博 0 |
| 作者单位： | State Key Laboratory of utomobile ynamic Simulation, Jilin University 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室 |
| 关键词： | 汽车发动机 空气滤清器 控制策略 噪声测试 频谱特性 |
| 摘要： | 针对样机A进气噪声大的问题，通过空气滤清器安装前后对整机噪声频谱特性影响，分析了空气滤清器降低整机噪声水平的具体效果及其结构设计的合理性。同时对A、B两台样机在采用S型和D型两种不同控制系统时对整机噪声的影响进行了对比实验分析。结果表明，发动机电控化后其控制策略也是影响发动机振动噪声的不可忽略的因素，而且样机A振动噪声较大的主要原因不仅在于其整机结构特性上，而且其控制策略也是主要原因之一。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U464 |
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