原文传递
南平宁武高速公路路堑高边坡预应力锚索施工工艺技术研究
| 论文题名： | 南平宁武高速公路路堑高边坡预应力锚索施工工艺技术研究 |
| 关键词： | 路堑边坡;预应力锚固;边坡稳定性;加固技术 |
| 摘要： | 在山区高速公路建设过程中，由于地形原因经常会遇到高填深挖路基施工，大量的路基土石方开挖造成山体破坏、裸露，形成较多的路堑高边坡。开挖施工对山体进行挠动并改变坡体原有应力状态、坡体可能出现有害变形形成安全隐患，因此这些高边坡的稳定性及加固手段是公路工程施工过程和今后通车运营中面临的一个极其重要的问题。预应力锚固技术能根据现场需要，调整预应力筋设置数量，安放位置、角度方向、深度及预应力施加大小，具有很强的主动调控性，可以解决边坡的深层加固及稳定性问题。此外锚固结构与坡体紧密连接在一起，形成共同工作的体系，能充分调用岩土体的自身强度和自承能力，调整岩土体应力状态，在岩土体产生变形之前就能发挥作用，能主动控制岩土体变形。预应力岩土锚固技术采用机械化施工作业，工艺灵巧、进度快、工期短、安全稳定，综合造价及社会经济效益要明显地优于传统的重型支挡结构，已经成为提高边坡稳定性和解决复杂岩土工程问题的经济有效的方法。 本文从公路路堑边坡岩土锚固技术的基本工作原理出发，对边坡稳定性，影响锚杆锚固效果的各种因素进行分析，在已有研究成果的基础上，总结目前公路工程边坡处治中应用的主要锚固形式和特点;研究分析路堑边坡预应力锚杆施工控制的几个关键环节，并探讨了相应控制措施;结合宁武高速公路南平段K101+435～K101+670右侧路堑高边坡预应力岩土锚固工程具体实际，研究提出了荷载分散型锚索施工过程、施工工艺关键技术措施控制，确保边坡的稳定安全;论文最后，通过锚杆的验收试验和质量检验工作，对边坡锚固工程进行动态监测，分析边坡的稳定程度和变化趋势，对边坡锚固工程工作效果进行可靠性评价。 |
| 作者： | 徐旭荣 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 胡华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 厦门大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
