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正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法
| 题名： | 正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾志斌 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京 100081 |
| 关键词： | 钢桥 设备维修 疲劳裂纹 加固方法 |
| 摘要： | 正交异性钢桥面板的疲劳裂纹是既有钢桥的常见病害，其维修加固难于新桥建设，必须遵守耐久性等基本原则。钢桥面板的维修加固方法分为三类：第一类是改进铺装层结构，减小整个钢桥面板所有部位的应力；第二类是局部补强或者改进纵向加劲肋的构造；第三类是直接对发生疲劳裂纹的局部进行维修。如果疲劳裂纹比较严重，如纵向加劲肋与横肋之间的连接失效、或者纵向加劲肋与面板的连接焊缝处裂纹向上贯穿面板等，则需要同时采用第一类和第三类加固方法。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 中国钢结构协会桥梁钢结构分会2012年第八次学术年会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 中国钢结构协会桥梁钢结构分会2012年第八次学术年会论文集 |
| 分类号： | U448.36 U445.7 |
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